IAA 2014: MAN Lion’s City GL CNG ist „Bus of the Year 2015“

Written by AutoHeadline  //  Donnerstag, 28. August 2014, 12:20 Uhr

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Der MAN Lion’s City GL CNG ist „Bus des Jahres 2015“. Foto: AutoHeadline.com

Als sauber, leistungsstark und wirtschaftlich bewertete eine europäische Fachjournalisten-Jury den MAN Lion's City GL CNG beim diesjährigen Bus Euro Test und wählten den Erdgas-Gelenkbus zum „Bus of the Year 2015". Der MAN Lion's City GL CNG bietet mit seinem CNG-Antrieb in Euro 6 eine schadstoffarme, klimafreundliche Mobilitätslösung für den Stadtverkehr. Mit Biogas oder E-Gas betankt, kann der Gelenkbus annähernd CO2-neutral und damit auf Full-Electric-Vehicle-Niveau betrieben werden. Selbst ohne den Einsatz von Biogas ist die CO2-Emission um rund 17 Prozent geringer als bei Dieselfahrzeugen. Zugleich ist Erdgas als alternative Antriebsquelle eine besonders wirtschaftliche Lösung: Über einen Betrachtungszeitraum von 10 Jahren soll ein MAN Lion´s City GL CNG verglichen mit einem Dieselbus der gleichen Baureihe auf Grund der niedrigeren Kraftstoffkosten rund 15 Prozent bei den Lebenszykluskosten einsparen. Zum Titel „Bus of the Year 2015" verhalf dem MAN Lion's City GL CNG auch sein Fahrzeugkonzept, das auf innerstädtische Linien mit besonders hohem Fahrgastaufkommen ausgelegt ist. Der 18,75 Meter lange Gelenkbus mit einer Beförderungskapazität von bis zu 142 Personen hat fünf doppelt breite Türen - er ist damit der einzige Fünf-Türer im Markt. Optimaler Fahrgastfluss und sehr kurze Haltezeiten sind damit garantiert. Das Fahrzeug ist zudem mit drei Klappsitzen ausgestattet, die vom Fahrer blockiert werden können. Bei hohem Fahrgastaufkommen steht so mehr Stehfläche zur Verfügung. An den Entwertern können elektronisch über Smartphones gekaufte Tickets gescannt werden. Darüber hinaus bietet das Fahrzeug Internetzugang im Bus über einen freien WLAN-Hotspot sowie individuell bespielbare Bildschirme. Der Innenraum punktet mit hochwertigen Materialien und innovativer Beleuchtung: Der lichtdurchlässige Faltenbalg, Glasdachluken sowie LED-Lichtleisten (energiesparende Leuchtdioden) sorgen für eine energieeffiziente, gleichmäßige und freundliche Ausleuchtung des Innenraums. Durch die LED-Beleuchtung reduziert der Bus die Leistungsaufnahme, wodurch weniger Generatorleistung benötigt wird. LED-Tagfahrlicht in den Frontscheinwerfern, sowie die Heckleuchten in LED-Technik tragen ebenfalls zur Energieeinsparung bei. (AutoHeadline.com)